纯電(diàn)动汽車(chē)高压绝缘性检测实训台

新(xīn)能(néng)源汽車(chē)高压绝缘性检测实训台的高压发生電(diàn)路第一输入端与系统的低压工作電(diàn)源相连，第二输入端与金属氧化物(wù)半导體(tǐ)驱动電(diàn)路的输出端相连，下面由小(xiǎo)编為(wèi)您详细介绍!

　　功能(néng)

　　高压接触器触头状态检测及故障处理(lǐ)

　　為(wèi)了实现纯電(diàn)动汽車(chē)的控制功能(néng)和高压電(diàn)路的自切除保护功能(néng)，必须在電(diàn)动汽車(chē)的高压系统中设置一个具有(yǒu)自保护和高压電(diàn)路切除功能(néng)的可(kě)控高压接触器。根据車(chē)辆设计要求，任何電(diàn)动車(chē)都会在主電(diàn)源電(diàn)路中配备高压接触器。如果高压接触器的触点不能(néng)闭合或断开，处理(lǐ)不当，可(kě)能(néng)会导致控制异常，从而导致車(chē)辆无法正常启动或无法启动。严重时会对車(chē)和人的安全造成危险。

　　鉴于上述问题的严重性，有(yǒu)必要安全有(yǒu)效地实时监测高压接触器的接触状态，并对故障进行处理(lǐ)，当高压接触器的触点无法闭合或断开时，高压管理(lǐ)系统会发出声光报警提示操作人员，并根据故障等级控制車(chē)辆是否可(kě)以进行其他(tā)操作。

　　绝缘電(diàn)阻故障处理(lǐ)

　　電(diàn)动汽車(chē)的電(diàn)气化程度高于传统汽車(chē)，包括電(diàn)池组、電(diàn)驱动系统、高压辅助设备、充電(diàn)器和高压線(xiàn)束等。在汽車(chē)碰撞、倾覆和恶劣环境(汽車(chē)振动、外界环境的湿度和温度)的影响下，高压電(diàn)路与汽車(chē)底盘之间的绝缘性能(néng)可(kě)能(néng)会下降，从而可(kě)能(néng)导致汽車(chē)火灾，直接影响汽車(chē)驾驶员和乘客的生命安全。

　　因此，设计電(diàn)动汽車(chē)高压系统时，绝缘電(diàn)阻应大于100ω/V;其次，当汽車(chē)的绝缘電(diàn)阻值低于规定值时，高压管理(lǐ)系统应及时切断所有(yǒu)高压電(diàn)路，并发出声光报警，汽車(chē)经过一定时间后可(kě)以重新(xīn)通電(diàn)。

　　高压联锁電(diàn)路检测和故障处理(lǐ)

　　根据高压電(diàn)路接線(xiàn)的可(kě)靠性，提出了高压電(diàn)路的联锁功能(néng)设计，危险電(diàn)压闭锁電(diàn)路，也称為(wèi)高压联锁電(diàn)路(HVIL)，是一种典型的联锁系统，它使用(yòng)電(diàn)信号来检查整个模块、電(diàn)線(xiàn)和连接器的電(diàn)气完整性。当高压安全管理(lǐ)系统检测到连接断开或未能(néng)达到预期的可(kě)靠性时，安全管理(lǐ)系统将直接或通过車(chē)辆控制器切断相关電(diàn)源的输出，并发出声光报警，直至故障完全消除。

　　電(diàn)压检测和故障处理(lǐ)

　　纯電(diàn)动汽車(chē)的动力源是动力電(diàn)池，动力電(diàn)池的電(diàn)压与其放電(diàn)容量和效率密切相关，动力電(diàn)池電(diàn)压处于低電(diàn)压时，仍会以大電(diàn)流放電(diàn)，对高压電(diàn)气设备造成损坏，严重影响電(diàn)池的使用(yòng)寿命，当检测到電(diàn)压过高或过低时，应及时切断相关電(diàn)路。

　　因此，為(wèi)了保证纯電(diàn)动汽車(chē)在动力電(diàn)池電(diàn)压较低时電(diàn)器、动力電(diàn)池、驾驶员和乘客的安全，有(yǒu)必要设计一种電(diàn)压检测電(diàn)路，实时、准确地检测高压電(diàn)路系统的工作電(diàn)压，安全、合理(lǐ)地处理(lǐ)故障。

　　充電(diàn)联锁检测和故障处理(lǐ)

　　出于安全考虑，充電(diàn)时需要关闭整个驱动系统的電(diàn)源，即需要关闭驱动系统的高压接触器，高压安全管理(lǐ)系统收到有(yǒu)效充電(diàn)信息指令后，首先检测驱动系统的相关接触器是否处于闭合状态。如果处于打开状态，关闭与充電(diàn)電(diàn)路相关的接触器。否则，充電(diàn)接触器不会闭合，高压管理(lǐ)系统会发出声光报警，提示相关人员，直至故障消除。

　　電(diàn)流检测和故障处理(lǐ)

　　由于道路环境和驾驶员控制的影响，汽車(chē)的行驶状态会随时发生变化，动力電(diàn)池的放電(diàn)電(diàn)流也会随着驾驶员的控制而发生明显的变化。当電(diàn)流超过预设的允许范围时，会引起温升过大，不仅影响電(diàn)池寿命，在极端情况下还会引起异常反应，造成汽車(chē)动力装置损坏，危及汽車(chē)高压系统安全。

　　因此，高压管理(lǐ)系统需要实时监控动力電(diàn)池的電(diàn)流，当检测到异常電(diàn)流时，高压管理(lǐ)系统会及时切断所有(yǒu)高压電(diàn)路，并发出声光报警，提醒司机、乘客等車(chē)辆。為(wèi)了提高测量的精度和准确度，选用(yòng)霍尔電(diàn)流传感器检测动力電(diàn)池的充放電(diàn)電(diàn)流。

　　纯電(diàn)动汽車(chē)高压绝缘性检测实训台其实以上功能(néng)都有(yǒu)的，其实也是主要以客户的需求為(wèi)准的。

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