新(xīn)能(néng)源汽車(chē)教具：燃料電(diàn)池汽車(chē)的工作方式

在汽車(chē)教具中燃料電(diàn)池汽車(chē)的工作方式有(yǒu)哪些?下面由小(xiǎo)编為(wèi)您介绍!

　　介绍

　　目前，汽車(chē)教具中燃料電(diàn)池汽車(chē)大多(duō)采用(yòng)燃料電(diàn)池+電(diàn)池的混合动力模式。在電(diàn)动汽車(chē)启动、加速、匀速、滑行、减速、制动等不同的驾驶条件下，燃料電(diàn)池的工作模式不同，一般可(kě)分(fēn)為(wèi)能(néng)量反馈模式、電(diàn)池模式、混合动力模式、燃料電(diàn)池模式等。

　　能(néng)量反馈模式

　　能(néng)量回馈模式是指電(diàn)动机在发電(diàn)机状态下工作，将汽車(chē)动能(néng)转换為(wèi)電(diàn)能(néng)，给蓄電(diàn)池充電(diàn)的工作模式，如图1(d)所示。在燃料電(diàn)动汽車(chē)下坡、红灯减速和非紧急制动的情况下，当電(diàn)池处于功率不足的状态(SOC值低于最大临界值)时，控制器将電(diàn)机转换為(wèi)发電(diàn)机的工作模式，将車(chē)辆的动能(néng)转换為(wèi)電(diàn)能(néng);通过对電(diàn)池充電(diàn)实现能(néng)量反馈。

　　電(diàn)池模式

　　電(diàn)池模式是指燃料電(diàn)池停止输出電(diàn)能(néng)，車(chē)辆单独由電(diàn)池供電(diàn)的工作模式，如图1(c)所示。当燃料電(diàn)池未启动且電(diàn)池的SOC值大于最小(xiǎo)临界值时，Lei電(diàn)池提供電(diàn)动汽車(chē)启动所需的電(diàn)能(néng)。此外，当燃料耗尽或燃料電(diàn)池组发生故障时，如果電(diàn)池的SOC值大于最小(xiǎo)临界值，也可(kě)以由電(diàn)池独立供電(diàn)短时间。在電(diàn)池模式下工作的燃料電(diàn)池汽車(chē)对電(diàn)池容量和输出功率有(yǒu)较高的要求。

　　混合模式

　　混合动力模式是指燃料電(diàn)池和電(diàn)池共同提供電(diàn)动机所需动力的运行模式，如图1(b)所示。在燃料電(diàn)池汽車(chē)加速、高速行驶、上坡、超車(chē)或重载的情况下，当燃料電(diàn)池输出的電(diàn)力不能(néng)满足驱动汽車(chē)所需的電(diàn)力时，電(diàn)池提供瞬时能(néng)量以补充燃料電(diàn)池汽車(chē)或電(diàn)池加速和上坡的電(diàn)力需求持续协助燃料電(diàn)池供電(diàn)，以满足连续高速或重载下電(diàn)源连续输出功率的需要。

　　燃料電(diàn)池模式

　　当燃料電(diàn)池汽車(chē)以燃料電(diàn)池模式工作时，電(diàn)动机的電(diàn)力由燃料電(diàn)池提供。当電(diàn)池電(diàn)量不足(SOC<1)且燃料電(diàn)池的電(diàn)能(néng)供给電(diàn)机时，燃料電(diàn)池也可(kě)以对Lei電(diàn)池充電(diàn)，如图1(a)所示。燃料電(diàn)池汽車(chē)通常在低负荷、恒速、滑行等驾驶条件下工作在燃料電(diàn)池模式图41燃料電(diàn)池运行模式。

　　以上就是讲解的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)教具：，其次小(xiǎo)编还总结了该教具中燃料電(diàn)池汽車(chē)的工作方式等内容，小(xiǎo)编可(kě)能(néng)讲解的内容比较简单，想要详细内容的朋友可(kě)電(diàn)话微信联系我们，也欢迎需要订購(gòu)的朋友来定制，欢迎各位经销商(shāng)与院校来实地考察!