電動汽車驅(qū)動電機測控平臺包括純電動汽車驅(qū)動電機、電機控制器、油門踏板和剎車踏板等，實現(xiàn)PWM、三相逆變器輸出和能量回收功能，模擬電動汽車電機的驅(qū)動運行控制策略和制動能量反饋系統(tǒng)，下面由小編為您詳細介紹!

　　功能

　　1.機構部分:電機導軌、聯(lián)軸器、編碼器、20N.m扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、被測電機、驅(qū)動器:ASCB-B1530E2-N電機:M130A-B1530E2-NF等;

　　2.電機控制器:主接觸器粘連檢測驅(qū)動器過流檢測、油門故障檢測、電機線圈開路檢測、電機驅(qū)動電路檢測，可檢測電機運行、電池電壓、油門輸入幅度、電機電流、加速率、減速率等各種參數(shù)，工作溫度-30-+50度，防護等級IP66，控制器效率> 98%;

　　3.訓練平臺為鐵雙層啞光密紋噴塑結構一體化設計，控制面板為帶鋁板的鐵雙層啞光密紋噴塑結構。有3P主電源漏電保護斷路器、手動/自動開關、啟動/停止按鈕、充電/操作開關、檔位開關、制動開關、操作指示等;

　　4.新能源汽車驅(qū)動電機測控平臺主要模塊功能:數(shù)據(jù)采集(采集模塊、高壓模塊);充放電管理;SOC和SOH的估計;報警和保護管理;平衡管理;與整車交換數(shù)據(jù);異常數(shù)據(jù)記錄;采集模塊功能、電池電壓測量、溫度測量、平衡控制、高壓模塊功能(絕緣監(jiān)測)、電池組總電壓、預充電電壓測量、充放電電流測量和絕緣狀態(tài)測量;

　　5.電源電壓:DC9-36V;;總電壓測量:0-1000v，誤差:1%FS?？傠娏鳒y量:量程≦-500-500 a;誤差≤1% fs;CAN總線:can2.0b B .電池串數(shù):5-60串，單體電壓檢測:0-5v;溫度檢測:-40-125℃，2-10個監(jiān)測點;

　　6.新能源汽車零部件:包括BMS電源管理系統(tǒng)、智能充電管理系統(tǒng)、車輛控制器、動力電池組、電機控制器、驅(qū)動電機、電機控制檢測模塊等;

　　7.上位機軟件包括手動操作、自動測試、實時曲線、歷史曲線、數(shù)據(jù)存儲、記錄曲線、電壓、電流、效率、速度曲線、扭矩曲線、負載扭矩等;

　　8.數(shù)據(jù)采集模塊:完成電壓、電流、速度、功率的采集，完成曲線繪制和打印;

　　實訓項目

　　1.驅(qū)動電機電流數(shù)據(jù)的分析與測試;

　　2.驅(qū)動電機啟動條件下電流的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　3.不同工況下驅(qū)動動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　4.一般工況下驅(qū)動電機電氣參數(shù)的分析與測試;

　　5.電機控制器輸出控制數(shù)據(jù)的分析與測試;

　　6.減速工況下驅(qū)動電機電氣和工業(yè)參數(shù)的分析與測試;

　　7.電機負載測試;

　　8.驅(qū)動電機功率的數(shù)據(jù)分析與測試;

　　9.電機空載試驗;

　　10.全速驅(qū)動電機電氣參數(shù)的分析與測試;

　　11.電機驅(qū)動實驗;

　　12.低速行駛工況下驅(qū)動電機電氣參數(shù)的分析與測試;

　　13.系統(tǒng)效率實驗;

　　14.停車條件下驅(qū)動電機電氣參數(shù)的分析與測試;

　　15.鋰電池充放電實驗;

　　16.驅(qū)動電機轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)分析及功率測試;

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