汽車新能源燃料電池系統(tǒng)示教板的燃料電池本質上是一種電化學反應發(fā)生器，其反應機理是不燃燒直接將燃料中的化學能轉化為電能，下面由小編為您介紹!

　　簡介

　　該示教板的燃料電池是通過氫和氧的化學反應產(chǎn)生水并釋放電能，氫和氧分別是反應過程中的燃料和氧化劑。

　　與普通可充電電池相比，燃料電池是一種能量產(chǎn)生裝置，它產(chǎn)生能量直到燃料耗盡。燃料電池的優(yōu)點是它能高效率地將燃料轉換成電能，安靜地工作，零排放或低排放地工作，再利用產(chǎn)生的余熱，并迅速補充燃料。

　　燃料電池由三部分組成:正極、負極和電解質，正極(燃料電極)是燃料，由三部分組成，即(燃料電極)為燃料和電解質提供接觸面，電解質在催化劑的作用下發(fā)生氧化反應，并向外部電路輸出電子。此外，負電極(氧電極)為氧和電解質提供了接觸表面，氧和電解質在催化劑的作用下進行還原反應并從外部電路接收電子。

　　在陽極和陰極之間，電解質用于轉移燃料反應的離子，并與氧電極反應，還用于轉移電子。

　　由于該示教板燃料電池是一個多變量系統(tǒng)，如燃料類型、電解質類型、燃料供應模式和工作溫度，燃料電池有許多分類方法。根據(jù)工作溫度，可分為三種類型:高溫型、中溫型和低溫型。工作溫度低于100℃，稱為低溫型;工作溫度為100 ~ 300℃，為中溫型;工作溫度高于300℃，屬于高溫型。

　　根據(jù)燃料類型，有有機燃料如氫、甲醇、甲烷、乙烷、甲苯、丁烯和丁烷，以及氣體燃料如汽油、柴油和天然氣。有機燃料和氣體燃料在成為燃料電池的燃料之前，必須先“重整”成氫。國內(nèi)外燃料電池研究人員一般根據(jù)燃料電池電解質類型進行分類，通常分為堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)和燃料電。

　　該示教板也是根據(jù)以上部分內(nèi)容研發(fā)的。

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