汽車(chē)電(diàn)器教學(xué)仪器：火花(huā)塞更换原因

汽車(chē)教學(xué)電(diàn)器仪器是用(yòng)来检查汽車(chē)零部件以及教學(xué)的，并且也能(néng)用(yòng)该仪器检测火花(huā)塞是否需要更换，下面由小(xiǎo)编為(wèi)您详细介绍!

　　介绍

　　汽車(chē)教學(xué)仪器可(kě)以检查火花(huā)塞的寿命以及故障检测，那么引起火花(huā)塞更换原因有(yǒu)哪些呢(ne)?

　　火花(huā)塞更换原因

　　1.火花(huā)塞電(diàn)极上积碳过多(duō)

　　由于車(chē)况不良，汽油燃烧不充分(fēn)产生了积碳，堆积在火花(huā)塞上，因為(wèi)积碳可(kě)以导電(diàn)，最终积碳多(duō)了短路了電(diàn)极，让電(diàn)极打火失败。

　　2.電(diàn)极呈绿色且粗糙

　　由于酸腐蚀，電(diàn)极和绝缘材料表面是绿色，且表面变得粗糙不平，产生此种故障的火花(huā)塞易引起高速、高负荷时的发动机熄火现象。

　　3.火花(huā)塞電(diàn)极之间的间隙过大

　　火花(huā)塞的工作环境高温高压，使用(yòng)了一段时间后，電(diàn)极会有(yǒu)一部分(fēn)被氧化然后烧蚀掉了，导致電(diàn)极间隙过大，使点火能(néng)量下降，不能(néng)正常点火，进而影响发动机的正常工作，这种情况的火花(huā)塞是必须要更换的。

　　火花(huā)塞使用(yòng)的材质对于它的更换周期有(yǒu)决定性影响，目前市场上主流的火花(huā)塞有(yǒu)铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍長(cháng)，在4-6万公里左右更换即可(kě)，而铱金和白金芯的火花(huā)塞金属特性比较稳定，抗氧化能(néng)力好，所以使用(yòng)寿命会相对要長(cháng)很(hěn)多(duō)，白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，下表是不同材料相对应的建议更换周期。

　　所以我们要使用(yòng)汽車(chē)電(diàn)器教學(xué)仪器设备对火花(huā)塞进行不定期的检测与维修，院校在订購(gòu)该设备时一定要详细的了解该设备的使用(yòng)方法、功能(néng)、以及用(yòng)途等。

　　以上就是讲解的汽車(chē)電(diàn)器教學(xué)仪器：，其次小(xiǎo)编还总结了该仪器的其他(tā)内容，小(xiǎo)编可(kě)能(néng)讲解的内容比较简单，想要详细内容的朋友可(kě)電(diàn)话微信联系我们，也欢迎需要订購(gòu)的朋友来定制，欢迎各位经销商(shāng)与院校来实地考察!